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EPS暴衝至7.94美元
洛克希德馬丁(LMT)公布2026年第二季每股盈餘(GAAP)達7.94美元,較去年同期的1.46美元大幅躍升,主要因去年同期認列16億美元計畫虧損與1.69億美元其他費用,基期偏低,加上今年營收成長與獲利能力改善,兩者合計推升本季EPS表現。
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訂單積壓衝上2,304億美元
受惠於一筆35億美元的THAAD攔截彈多年期合約,LMT第二季訂單積壓(Backlog)創下2,304億美元歷史新高,較2025年底的1,936億美元大幅成長,單季新增訂單達650億美元,反映公司未來多年的營收能見度持續提升。
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全年財測同步上修
受惠本季獲利與現金流全面優於預期,LMT將2026年全年營收財測中值由約787.5億美元上修至807.5億美元,自由現金流財測則調升至70億至72億美元區間,顯示公司對下半年營運動能維持樂觀看法,但法人對後市看法仍存在分歧。
洛克希德馬丁(Lockheed Martin,NYSE: LMT)在2026年7月23日公布的第二季財報中,每股盈餘(GAAP EPS)由去年同期的1.46美元暴衝至7.94美元,年增逾4倍,成為這次財報最戲劇化的一項數字。
作為全球最大的國防承包商,LMT旗下業務涵蓋航空、飛彈與火控、旋翼與任務系統、太空系統四大事業處,長期是市場觀察美國國防支出動能的重要指標股。這次財報公布後,LMT股價單日一度大漲逾一成,同一天公布財報的競爭對手RTX(雷神技術)股價也同步走揚,反映市場對整體國防產業景氣的樂觀氛圍。
以下將完整拆解這次財報的關鍵數字、四大事業處表現、訂單積壓成長細節,以及法人對股價與現金流的最新看法,供投資人自行研判。
一、Q2 2026財報關鍵數字總覽
LMT在2026年7月23日公布第二季財報,營收達201億美元,年增11%,明顯優於市場預期。
| 財務指標 | 2026年Q2 | 2025年Q2 | 年增/年減 |
|---|---|---|---|
| 營收 | 201億美元 | 182億美元 | +11% |
| 淨利 | 18億美元 | 3.42億美元 | 大幅成長 |
| 每股盈餘(GAAP) | 7.94美元 | 1.46美元 | 大幅成長 |
| 營運現金流 | 32億美元 | 2.01億美元 | 大幅成長 |
| 自由現金流 | 29億美元 | -1.5億美元 | 由負轉正 |
值得注意的是,去年同期基期偏低,主要因為2025年第二季認列了16億美元的計畫虧損,以及1.69億美元的其他費用,這也是本季EPS呈現數倍成長的重要背景。了解基期偏低的原因後,接下來看看今年上半年LMT財報走勢的變化。
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二、從Q1的失速到Q2的反彈
要理解這次Q2財報的意義,得先回顧稍早公布的第一季表現。LMT在2026年第一季的每股盈餘為6.44美元,不如市場預期的6.79美元,公司淨利也由去年同期的17億美元下滑至15億美元。
F-16與C-130延誤成為Q1業績絆腳石
第一季獲利不如預期,主要受到F-16計畫1.25億美元的不利獲利調整,以及C-130計畫因交機延遲產生的5,500萬美元費用影響。這些屬於個別計畫的一次性調整,並非公司整體營運動能轉弱。
對照之下,第二季不僅沒有重演類似的一次性虧損,反而在飛彈與火控、航空等事業處迎來production ramp(產能爬升),使得整體獲利表現出現明顯反彈。訂單量能看似驚人,但真正支撐股價的,還是四大事業處各自的實際表現,接下來逐一拆解。
三、四大事業處表現全解析
LMT飛彈與火控事業處是這一季成長最快的引擎,營收年增19%至41億美元,主要受惠PAC-3、THAAD與精準打擊飛彈(PrSM)等計畫的產能爬升。
| 事業處 | Q2營收 | 年增率 | 主要成長動能 |
|---|---|---|---|
| 航空(Aeronautics) | 81億美元 | +9% | F-35戰機產量提升 |
| 飛彈與火控(Missiles and Fire Control) | 41億美元 | +19% | PAC-3、THAAD、精準打擊飛彈(PrSM)產能爬升 |
| 旋翼與任務系統(Rotary and Mission Systems) | 44億美元 | +9% | 直升機與任務系統相關計畫 |
| 太空(Space) | 35億美元 | +6% | 雷達與太空相關訂單挹注 |
四大事業處呈現全面成長格局,其中飛彈與火控事業處的成長速度最快,也是本季訂單積壓成長最顯著的部門;而做為公司營收占比最大的航空事業處,則持續受惠F-35戰機的產量提升。掌握了四大事業處的表現後,我們進一步看這一季訂單積壓創新高背後的關鍵合約。
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四、2,304億美元訂單背後:THAAD大單與財測上修
這筆THAAD大單不僅推升飛彈與火控事業處的訂單能見度,也是LMT管理層在法說會上強調的重點成長動能之一。管理層並提及本季book-to-bill比率(新增訂單與營收之比)達3.2倍,顯示公司訂單成長速度明顯快於營收認列速度,未來營收能見度可望持續墊高。
財測上修:全年營收看向807.5億美元
受惠本季表現優於預期,LMT將2026年全年營收財測中值由約787.5億美元上修至807.5億美元(區間797.5億至817.5億美元),自由現金流財測則調升至70億至72億美元。管理層並表示,這項財測假設F-35戰機全年維持156架的生產速度,即使短期內可能受到政治或預算因素影響,公司仍維持此一生產節奏假設。
訂單量能看似驚人,但放到整體國防產業的天平上,LMT這次的表現究竟算不算業界最亮眼?不妨看看同一天公布財報的競爭對手RTX表現如何。
五、同業比較:LMT vs RTX,誰的財報更亮眼?
巧合的是,美股另一家國防巨頭RTX(雷神技術)也在同一天(7月23日)公布第二季財報,兩家公司雙雙優於市場預期並上修全年財測,成為市場觀察國防產業景氣的絕佳對照組。
| 比較項目 | LMT(洛克希德馬丁) | RTX(雷神技術) |
|---|---|---|
| Q2營收 | 201億美元,年增11% | 247.1億美元,年增14.5% |
| Q2每股盈餘 | 7.94美元(GAAP) | 1.89美元(調整後),優於市場預期13.7% |
| 訂單積壓(Backlog) | 2,304億美元 | 2,890億美元(含商用1,700億美元、國防1,190億美元) |
| 全年營收財測(上修後) | 中值807.5億美元 | 中值955億美元 |
| 財報公布當日股價反應 | 盤中一度大漲逾10% | 早盤上漲約7%至8% |
從上表可以看出,兩家公司這一季都繳出優於預期的成績單,且都上修全年財測,顯示美國國防支出動能確實延續強勁;不過RTX的訂單積壓規模更大,且業務組合涵蓋商用航太售後市場(如GTF發動機維修業務),成長動能來源與LMT純國防導向的業務組合有所不同,兩者互為市場評估國防股表現的重要參考指標,仍供投資人自行研判,本文不做優劣評比。
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六、法人怎麼看:目標價分歧與股利現金流
財報公布後,LMT股價從前一交易日收盤514.36美元大幅跳空開高至545美元,盤中最高一度觸及575.20美元,單日漲幅逾一成,寫下今年以來單日最大漲幅之一。
財報公布後法人反應出現分歧:Wells Fargo將目標價從650美元下修至575美元,評等為「持平(Equal Weight)」;TD Cowen則將目標價從600美元下修至560美元,維持「持有(Hold)」評等,兩者都對下半年商用售後市場動能保持保留態度。不過從整體分析師覆蓋範圍看,根據stockanalysis.com彙整21位分析師的預估,LMT平均12個月目標價仍在606.68美元左右,共識評等為「持有(Hold)」,顯示儘管部分機構轉趨保守,但整體法人氛圍仍偏向中性偏多(法人預估值,出處:stockanalysis.com、市場媒體報導,2026年7月23日)。
股利與現金流:穩定配息不變
股利方面,LMT董事會已於財報公布前一天(7月22日)通過2026年第三季每股3.45美元的現金股利,預計於2026年9月25日發放,換算目前股價的殖利率約2.68%。搭配這一季由負轉正的自由現金流表現,顯示公司在擴大國防生產投資的同時,仍維持穩定配息的財務體質。
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常見問題 FAQ
|Q1:LMT這次財報EPS為什麼會暴增這麼多?
A:主要是因為去年同期基期偏低,加上今年營收與獲利能力改善,兩者合計推升本季EPS表現。
理由:2025年第二季LMT認列了16億美元計畫虧損與1.69億美元其他費用,使得當時EPS僅1.46美元;今年第二季不僅沒有重演類似一次性虧損,飛彈與火控、航空等事業處也同步迎來產能爬升,兩相對照下EPS呈現數倍成長。
|Q2:LMT跟RTX的財報,哪一家表現更好?
A:兩家公司同一天(7月23日)公布財報,都優於市場預期並上修全年財測,但業務組合與成長動能來源不同,難以直接評比優劣。
理由:從訂單積壓規模看,RTX的2,890億美元大於LMT的2,304億美元;但LMT財報公布當日股價漲幅一度逾一成,略高於RTX約7%至8%的漲幅。RTX的成長動能還包含商用航太售後市場,LMT則以純國防業務為主,兩者互為市場觀察國防與航太產業景氣的重要對照組。
|Q3:LMT這次財測上修了多少?
A:公司將2026年全年營收財測中值由約787.5億美元上修至807.5億美元,自由現金流財測則調升至70億至72億美元。
理由:財測上修主要反映第二季訂單積壓創新高、飛彈與火控事業處產能爬升順利,以及現金流表現由負轉正等正面因素,管理層並假設F-35戰機全年維持156架的生產速度作為財測基礎。
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