玻璃通孔TGV是什麼?CoPoS試產進度與供應鏈,為何 Intel 與 NVIDIA 都在押注 TGV 技術?

口袋學堂編輯團隊
口袋學堂編輯團隊市場分析師更新於 2026/09/08

AI 速讀・三點掌握全文

  • •TGV為玻璃基板鑽孔鍍銅技術,介電損耗低且成本優於傳統矽通孔。
  • •應用涵蓋AI晶片封裝、伺服器硬碟基板、射頻封裝與感測器等領域。
  • •台廠供應鏈分材料、加工與設備三層,目前多處於驗證或試產階段。
玻璃通孔TGV是什麼?CoPoS試產進度與供應鏈,為何 Intel 與 NVIDIA 都在押注 TGV 技術?

TGV玻璃通孔是什麼?應用場景與台灣供應鏈三層廠商解析

台積電董事長魏哲家在2026年7月16日的法人說明會上證實,玻璃基板先進封裝的試產線正在建置,相關技術與良率預估還需要約一年時間才會成熟,之後才會與客戶共同導入生產。這條被市場稱為「CoPoS」的技術路線,核心關鍵之一就是「玻璃通孔」(Through-Glass Via,TGV)——一種在玻璃基板上打孔導通的封裝工藝。

TGV不是新名詞,技術討論最早可追溯到2008年,但直到AI晶片對先進封裝的需求爆發,才真正從實驗室走向量產前的試產階段。這篇文章拆解TGV的技術原理、與現行矽通孔(TSV)的差異、除了AI晶片以外還有哪些應用場景,並整理目前台灣供應鏈上、中、下游各層廠商的參與現況。

  • 重點 1:TGV是在玻璃基板上鑽孔鍍銅的垂直導通技術,介電損耗比矽通孔(TSV)低2至3個數量級,是玻璃基板能否用於先進封裝的關鍵工藝。
  • 重點 2:應用場景不只AI晶片封裝,還包括伺服器硬碟基板、射頻封裝與感測器等,其中AI先進封裝是目前市場關注度最高的一塊。
  • 重點 3:台灣供應鏈可分為材料、載板加工、設備三層,多數廠商仍處於研發、建線或送樣驗證階段,尚未進入正式量產。

一、玻璃通孔TGV是什麼?和矽通孔TSV差在哪裡

先進封裝要把多顆晶片、記憶體整合在同一個基板上,中介層的導通技術決定訊號能不能順利在上下層之間傳輸。現行主流做法是在矽轉接板上打孔的矽通孔(TSV),但矽本身是半導體材料,訊號傳輸時容易在襯底產生渦流耗損,孔壁還須額外沉積絕緣層,製程與成本都相對複雜。

TGV則是改在玻璃基板上,以雷射誘導蝕刻或雷射鑽孔搭配化學蝕刻的方式打出通孔,孔徑通常介於20至100微米,深寬比可達1比4到1比10,再透過電化學沉積把銅填入孔中完成垂直導通。玻璃是絕緣體,介電常數只有矽材料的三分之一左右,損耗因子比矽低2至3個數量級,訊號完整性因此優於矽轉接板;由於孔壁不需要額外沉積絕緣層,玻璃基板的製造成本也比矽基板低。

矽通孔TSV與玻璃通孔TGV技術特性比較
比較項目 矽通孔(TSV) 玻璃通孔(TGV)
基材特性 半導體材料,訊號易與襯底耦合 絕緣體,訊號完整性較佳
高頻電性表現 損耗因子較高 損耗因子比矽低2至3個數量級
孔壁製程 需額外沉積絕緣層 不需額外絕緣層,製程相對單純
大尺寸面板取得 受限於晶圓尺寸 可取得超大尺寸(逾2公尺見方)面板玻璃

對需要整合更多GPU、ASIC與HBM的AI晶片來說,TGV能在同一片基板上做出更大面積、更精細的線路密度,這是台積電、英特爾等大廠近年積極布局玻璃基板的主要原因。

英特爾2023年9月公開的玻璃核心基板(Glass Core Substrate)藍圖提到,公司已為此投入逾10億美元研發資源,目標是在2030年前讓單一封裝內達到1兆顆電晶體的密度。

二、TGV玻璃基板主要應用在哪些場景?

TGV技術討論最早在2008年就已出現,當時主要是為了解決矽轉接板在2.5D/3D整合中的訊號損耗與成本問題,之後才隨著大尺寸玻璃加工與雷射鑽孔技術成熟,逐步擴大到其他領域。

目前已有實際布局或樣品驗證的應用,除了AI與高效能運算晶片的先進封裝(如台積電的CoPoS、英特爾的GCS)之外,還包括伺服器用硬碟(HDD)基板、射頻(RF)封裝、感測器與部分顯示面板應用。以正達為例,該公司已投入新台幣10億元,規劃在2026年下半年建置伺服器用硬碟玻璃基板量產線;射頻封裝則因玻璃在高頻下電損耗低的特性,是TGV相對成熟的應用領域之一。

AI晶片先進封裝雖然是這波題材的主要推動力,但TGV本身的應用範圍其實比單一的AI伺服器晶片更廣,這也是多家台廠願意同時投入設備與試產線的原因之一。

市場研究機構Intel Market Research預估,全球玻璃核心基板市場規模將由2024年的1.95億美元成長至2031年的5.72億美元,年複合成長率約17%。此為第三方市場研究機構的預估值,非官方公告數字。

三、台灣供應鏈可以分成哪三層?

玻璃基板要從一片特殊玻璃母材變成能裝進伺服器的封裝基板,需要經過材料、加工與設備三個環節,台廠切入的位置也各不相同。

台灣玻璃基板TGV供應鏈三層廠商
層別 主要角色 代表台廠(代號)
上游:特殊玻璃材料 提供低介電損耗、高平坦度的專用玻璃母材,目前仍以康寧、AGC、日本電氣硝子(NEG)等國際大廠為主 中釉(1809),與工研院合作開發類晶玻璃陶瓷材料
中游:載板/面板加工 將玻璃母材進行TGV鑽孔、蝕刻、電鍍與線路轉移,製成可用的玻璃基板或中介層 欣興(3037)、臻鼎-KY(4958)、群創(3481)、TPK-KY(3673)、正達(3149)、南電(8046)、景碩(3189)
下游:專用設備與檢測 供應雷射鑽孔、蝕刻、清洗、烘烤固化、研磨拋光及廠務工程等先進封裝共用設備 群翊(6664)、東捷(8064)、晶呈科技(4768)、川寶(1595)、鈦昇(8027)、友威科(3580)、蔚華科(3055)、辛耘(3583)、弘塑(3131)、帆宣(6196)、志聖(2467)、均華(6640)、萬潤(6187)

依《數位時代》2026年8月的整理,這批台廠多數仍處於研發、建線、送樣或初期出貨等不同階段,尚未有廠商正式進入大規模量產。同樣被歸類為玻璃基板概念股,實際上有的公司已開始出貨設備供客戶驗證,有的則還在實驗室階段,投資人若只看「有沒有沾上邊」,容易忽略彼此的進度落差。

四、台積電CoPoS進度到哪?量產時間表一次看

在前述應用場景中,AI晶片先進封裝是目前市場關注度最高的一塊,台積電近兩次法人說明會與股東會都被問到相關進度。

台積電玻璃基板先進封裝進度時間軸
揭露時間 台積電揭露內容
2026年6月4日股東會 CoPoS試產線已建置,預估需2至3年時間,產量才會達到相當大規模
2026年7月16日法說會 試產線建置中,技術與良率預估約需一年成熟;初期規劃以310毫米見方面板切入,2026年進行設備與材料驗證、2027年小量試產,量產最快落在2028年下半年至2029年

「CoPoS」一詞目前仍屬市場與分析師依法說會內容解讀出的稱呼,台積電並未在公開場合正式採用這個命名,實際技術規格與商用名稱仍以公司正式公告為準。

從兩次揭露內容來看,台積電規劃的節奏是先在2026、2027年完成材料與設備驗證、小量試產,2028年後才會進入放量階段。晶圓代工大廠通常會先向設備商下單驗證產線,設備端的訂單訊號往往比實際量產提前2至3年出現,這也是設備廠股價常先於量產時程反應的原因之一。

常見問題

Q1:玻璃基板會讓現有ABF載板廠被淘汰嗎?

就目前公開時程來看,不會立即發生。台積電規劃的CoPoS要到2028年後才會進入放量階段,同一時間傳統ABF載板仍是AI晶片先進封裝的主流方案,兩種技術路線預期會並存一段時間,而非直接的取代關係。

Q2:媒體常說的「玻璃基板量產」,跟目前供應鏈進度一致嗎?

不完全一致。依台積電最近一次法說會與供應鏈廠商公開資訊,大多數台廠目前僅在研發、建線或送樣驗證階段,距離正式量產出貨仍有一段時間;看到「玻璃基板題材」相關新聞時,可以進一步確認該公司是處於試產、送樣,還是已經正式出貨。

玻璃基板與TGV技術仍處於發展早期,各家廠商的進度、良率與客戶驗證結果會持續變動,本文內容以查證到的公開資訊為準,相關投資決策供投資人自行研判。

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專注於台股產業鏈深度解析、美股總體經濟脈動與全球 ETF 資產配置,以嚴謹數據與結構化觀點為底層邏輯,致力於為投資人過濾市場雜訊,建立清晰、即時且具實戰價值的決策地圖

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