Lucid Group（NASDAQ: LCID）與歐洲叫車平台Bolt在2026年9月17日宣布簽署策略合作，目標在歐洲主要城市部署至少2.5萬輛全自動駕駛車輛——這個數字，與Uber今年4月對Lucid同一款尚未量產的Midsize車型所承諾的採購下限完全相同。
與Uber的協議不同，這次Bolt並未對外揭露任何資金投入、正式採購訂單或發車時間表。雙方公告僅提到，這批車輛將搭載Nvidia Hyperion運算架構，設計目標為SAE Level 4等級的自動駕駛。
3 個重點先看
- 重點 1：Lucid與Bolt鎖定歐洲主要城市部署至少2.5萬輛機器人計程車，數字與Uber今年4月的採購承諾相同。
- 重點 2：與Uber協議不同，Bolt協議未揭露資金投入、正式採購訂單或發車時間表，車輛平台也尚未量產。
- 重點 3：消息公布當天，LCID股價早盤一度上漲超過10%，但年初至今跌幅仍逾55%。
一、2.5萬輛目標，合約寫了什麼
根據Lucid與Bolt的聯合公告，Bolt將以Lucid尚未量產的Midsize平台車型為基礎，打造機器人計程車車隊，車輛搭載Nvidia Hyperion自動駕駛運算架構，設計目標為SAE Level 4——也就是在特定條件與場域下，車輛可以不需要人類駕駛介入運行，與Alphabet旗下Waymo車隊採用同一等級標準。Bolt將負責車隊營運、充電基礎設施、安全規範與在地城市合作關係；至於實際驅動車輛的自動駕駛軟體，雙方公告指出仍需另外尋找技術夥伴，目前尚未定案。
若合作進度順利，Lucid預期首批車輛最快可於2028年投入營運。但Midsize平台目前尚未量產，其量產時程已在今年8月公布的第二季財報中向後調整。
雙方均未揭露這次合作涉及的資金金額、正式採購訂單或具體發車時間表，2.5萬輛僅為公告階段的目標數字，存在後續修改或延後的可能。
二、跟Uber的協議差在哪？
Lucid今年稍早已與Uber簽署規模相近的協議，但兩份合約的約束力明顯不同。
| 比較項目 | Bolt協議（2026年9月，歐洲） | Uber協議（2025年7月＋2026年4月，美國） |
|---|---|---|
| 車輛數量目標 | 至少2.5萬輛 | 累計至少3.5萬輛（2025年7月承諾2萬輛Gravity，2026年4月再追加2.5萬輛Midsize） |
| 車輛平台 | 尚未量產的Midsize平台 | 已量產的Gravity SUV，加上尚未量產的Midsize平台 |
| 自駕軟體 | 尚未定案，僅確定採用Nvidia Hyperion運算架構 | 由Nuro提供自動駕駛軟體 |
| 合約約束力 | 雙方聯合公告，未提及具法律約束力的採購合約 | 已透過向SEC申報的「第二份車輛生產協議」列為正式承諾 |
| 資金投入 | 未揭露 | Uber累計投資5億美元（3億＋2億美元兩筆注資），持股比例增至約11.5% |
| 目前進度 | 公告階段，尚未展開車輛測試 | Gravity Robotaxi已在美國舊金山灣區、休士頓測試驗證，年內鎖定灣區商轉 |
整體來看，Uber協議已進入測試驗證階段並附帶資金挹注，Bolt協議目前仍停留在目標宣示層級。
三、為什麼是現在？Lucid今年經歷了什麼
這次合作宣布前，Lucid內部歷經一連串管理與營運調整。Napoli於今年6月1日正式接任執行長，同月公司裁員約18%、影響約1,500個職位，並撤回2026年生產展望。8月4日公布的第二季財報中，Lucid同步將Midsize平台的量產時程向後調整，而Midsize正是Bolt與Uber兩份協議都要用到的車型。
換句話說，Bolt與Uber對車輛數量的承諾，都建立在一款還沒量產、且量產時程本身已經延後的車型上，這是解讀2.5萬輛數字時不能忽略的前提。Lucid執行長Napoli在聯合公告中表示，共享自動駕駛服務能讓公司的技術延伸到消費用車以外的應用場景；Bolt創辦人暨執行長Markus Villig則提到，歐洲要真正落地自動駕駛，需要把資料、軟體、車輛與營運整合成同一套系統，才能符合當地道路與法規環境。
四、股價怎麼反應
機器人計程車題材向來是市場關注Lucid的主要理由之一。消息公布後，LCID股價早盤一度上漲超過10%，隨後漲幅收斂，圍繞每股4.2美元上下；不過在這個交易日之前，LCID年初至今跌幅仍逾55%。同一時段，追蹤自駕與電動車主題的Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF（代號DRIV）上漲約3%，同樣以車輛平台供應角色布局機器人計程車市場的Rivian（RIVN）股價也上漲約5%。
這樣的反應顯示，市場目前仍願意用「潛在車輛規模」為Lucid的機器人計程車敘事加分，即便這次協議還沒有資金與正式訂單支撐。以上分析僅供投資人自行研判，不構成買賣建議。
常見問題
Q1：SAE Level 4的自動駕駛是什麼等級？
Level 4代表車輛在特定營運場域與條件下，可以完全不需要人類駕駛介入。但仍限制在預先設定的路線、天候或速度範圍內，這與較低的Level 2、3（駕駛仍須隨時準備接手）不同，也與不限場域的Level 5（完全自動駕駛）有區別。
Q2：Bolt是一家什麼樣的公司？
Bolt總部位於愛沙尼亞，是目前在50多個國家、850多個城市營運的叫車平台，用戶數超過2億。這次與Lucid合作鎖定的2.5萬輛目標，是Bolt邁向其2035年前布建10萬輛機器人計程車目標的第一步。
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