-
Q1財報營收年增49%
Ouster公布2026年第一季營收約4,860萬美元，年增49%，毛利率提升至43%，淨虧損自去年同期2,200萬美元收窄至1,750萬美元，已是連續第13個季度產品營收成長。
-
Rev8簽約潮推升股價
5月至6月間，Ouster陸續公布與NVIDIA、Fujifilm、FieldAI、Benchmark Electronics、AIM Intelligent Machines等企業之合作案，帶動股價於6月底刷新52週新高。
-
NDAA與BABA法規題材發酵
美國NDAA第164條於2026年6月30日生效，限制聯邦機構採購中國製光達；同日Ouster宣布Rev8取得BABA法案合規認證，兩項法規題材同步成為市場焦點。
Ouster（OUST）2026年第一季營收達4,860萬美元，年增49%，並在6月底因Rev8光達簽約潮與法規題材同步發酵，股價一口氣衝上52週新高，單月漲幅超過五成。這家從機械式光達起家、2023年併購Velodyne的公司，如今正試圖以「Physical AI感知平台」的新定位，重新說一個不只是賣光達硬體的故事。
過去兩個月，Ouster的新聞頻率明顯加快：先是新一代數位光達平台Rev8陸續與NVIDIA、Fujifilm、FieldAI等企業建立合作，接著是與製造夥伴Benchmark Electronics擴大10年期產能協議、與AIM Intelligent Machines簽署重型工程機具戰略合作，最後在6月30日迎來美國NDAA第164條正式生效與Ouster自家BABA法案合規認證公告的雙重題材。這一連串消息也直接反映在股價與成交量上。
本文將整理Ouster的公司背景、最新一季財報數據、6月Rev8簽約潮的時間軸，並將其與海賽科技（Hesai）、Luminar、Innoviz等同業進行比較，協助投資人全面掌握這檔光達概念股的最新動態。
一、Ouster是誰？從光達感測器跨足Physical AI感知平台
Ouster, Inc.（Nasdaq: OUST）由Angus Pacala與Mark Frichtl於2015年創立，總部位於美國舊金山，主要業務為提供高解析度數位光達感測器，應用於自動化車輛、機器人、智慧基礎設施與工業自動化等領域。公司產品線涵蓋OS系列（OSDome、OS0、OS1、OS2）機械式光達、DF系列固態數位光達，以及2023年併購Velodyne後延續的VLP、VLS系列產品；近期更透過2026年2月完成的Stereolabs收購案，將3D立體視覺攝影機與AI運算能力納入產品組合，形成「光達＋攝影機＋AI運算」的整合式感知堆疊。
Ouster目前將自身定位為「Sensing and perception for Physical AI」，也就是為實體世界中的機器人、車輛與基礎設施提供感知能力的公司，業務主要涵蓋工業自動化、機器人、汽車（含自駕開發）與智慧基礎設施四大應用領域，其中又以BlueCity智慧交通平台與Gemini感知平台，為公司在智慧城市領域的兩大代表性產品。接下來，我們先從最新一季財報數字，檢視這樣的業務轉型是否反映在營收表現上。
二、Q1 2026財報全解析：營收年增49%，虧損同步收窄
財報數字是檢視「故事」是否落地的第一道關卡。Ouster於2026年5月5日公布截至3月31日止的第一季財報，多項數據顯示公司仍處於高速成長但尚未轉虧為盈的階段。
營收約4,860萬美元，年增49%；產品營收年增55%；GAAP毛利率43%，較去年同期上升約2個百分點；淨虧損約1,750萬美元，較去年同期2,200萬美元收窄；調整後EBITDA虧損約700萬美元，較去年同期800萬美元改善；季底現金及約當現金加短期投資合計約1.749億美元，公司無有息負債。（資料來源：Ouster 2026年第一季財報公告及10-Q申報文件，2026年5月5日）
以純文字重述上述重點：Ouster在2026年第一季交出年增49%的營收成績，並在毛利率提升、費用控制得宜的情況下，讓淨虧損與調整後EBITDA虧損同步收窄，加上帳上現金逾1.7億美元且無負債，財務體質相對穩健。
| 財務項目 | 2025年Q1 | 2026年Q1 | 年增/年減 |
|---|---|---|---|
| 總營收 | 約3,260萬美元 | 約4,860萬美元 | +49% |
| GAAP毛利率 | 約41%（依年增幅度回推） | 43% | +約2個百分點 |
| 淨虧損 | 約2,200萬美元 | 約1,750萬美元 | 虧損收窄約20% |
| 調整後EBITDA虧損 | 約800萬美元 | 約700萬美元 | 虧損收窄約13% |
| 每股虧損（EPS） | 約-0.42美元 | 約-0.13～-0.28美元 | 各資訊平台統計基礎（GAAP/非GAAP）不同，實際以官方申報為準 |
趨勢說明：營收與毛利率同步成長，加上虧損金額收窄，顯示公司在維持高成長的同時，正逐步改善獲利結構；惟每股虧損數字因各資訊平台計算基礎不同而有落差，建議以公司官方申報文件為準。
值得留意的是，Ouster上一季（2025年第四季，即2025年10月至12月）營收曾達到約6,218萬美元，優於市場預期，屬於單季度較高的基期；相比之下，本季4,860萬美元的營收雖季減，但年增幅度仍達49%，且公司在法說會中提到，該季出貨量創下超過1.26萬顆感測器的紀錄，其中光達出貨量約8,300顆、攝影機感測器約4,300顆，均為單季新高（資料來源：Ouster 2026年Q1法說會逐字稿，2026年5月5日）。展望第二季，公司提供的營收指引區間為4,950萬至5,250萬美元，並重申長期財務框架：年營收成長30%至50%、GAAP毛利率35%至40%、GAAP營運費用年增5%至8%。接下來要問的是，這樣的成長動能，在最近兩個月究竟是被哪些具體事件推動的？
三、Rev8光達掀起簽約潮，這波股價創新高的關鍵是什麼？
如果說Q1財報是「成績單」，那麼5月到6月一連串圍繞新一代數位光達平台Rev8的合作公告，就是市場重新評價Ouster的「催化劑」。這些消息多數由公司透過美國商業資訊社（BusinessWire）正式發布，時間點與內容相對明確，以下依時間順序整理：
| 公告日期 | 事件摘要 | 主要應用領域 |
|---|---|---|
| 2026/05/12 | Rev8原生彩色光達納入NVIDIA DRIVE Hyperion自駕開發平台 | 自動駕駛開發 |
| 2026/05/19 | 與Fujifilm合作，將其色彩科學導入Rev8原生彩色感測技術 | 感測技術研發 |
| 2026/05/21 | Gecko Robotics評估將Rev8應用於機器人巡檢場景 | 工業機器人 |
| 2026/05/26 | 與德國ARGUS Interception簽署合作，光達裝備於反無人機攔截系統 | 國防／反無人機 |
| 2026/06/02 | 與FieldAI合作，將Rev8用於複雜非結構化環境的自主感知 | 工業機器人 |
| 2026/06/09 | BlueCity交通管理系統於紐澤西州MetLife體育場周邊逾40處高速公路上線 | 智慧交通 |
| 2026/06/10 | 推出搭載Rev8原生彩色光達的新版BlueCity，偵測距離達500英尺，並於康乃狄克州Stamford首度部署 | 智慧交通 |
| 2026/06/15 | 與Benchmark Electronics擴大10年期製造合作，Rev8年產能規劃逾10萬顆 | 生產製造 |
| 2026/06/17 | 與AIM Intelligent Machines簽署戰略協議，供應Rev8予自主化重型工程機具 | 礦業／工程／國防 |
| 2026/06/30 | Rev8取得美國Build America, Buy America（BABA）法案合規認證 | 聯邦基礎建設採購 |
趨勢說明：短短七週內，Ouster的合作對象橫跨自駕晶片大廠（NVIDIA）、影像技術廠（Fujifilm）、機器人新創（FieldAI、Gecko Robotics）、製造夥伴（Benchmark）、重型機具業者（AIM）到國防相關廠商（ARGUS），顯示Rev8的商業化並非集中於單一產業，而是同步向工業、機器人、國防、智慧交通四大領域擴散。（資料來源：Ouster官方新聞稿，2026年5月至6月）
純文字重述：這一連串公告的共同主軸，是Ouster新一代Rev8光達平台在短短兩個月內，從技術驗證階段快速進入商業化簽約與量產布局階段，涵蓋自駕、機器人、國防與智慧交通四大應用場景，也是帶動股價自6月上旬約38美元一路走高的主要基本面因素。至於這波題材的另一半——法規面的助攻，則要從NDAA與BABA兩項美國法案談起。
四、NDAA與BABA法規解禁，Ouster的競爭定位為何？
光達產業的競爭格局，長期以來由中國廠商在車用市場中掌握較大出貨量與價格優勢。根據MarketsandMarkets與Mordor Intelligence等市調機構統計，海賽科技（Hesai）、RoboSense等中國廠商合計占全球車用光達出貨量與營收的多數份額，其中Hesai在全球車用光達市占率估計約33%至43%（依統計機構、統計口徑如是否納入長程ADAS光達等定義不同而有落差），公司並於自身2026年度6-K申報文件中引用Yole Group數據，指出在長程ADAS光達領域市占率達43%；Ouster、Innoviz等美系與以色列廠商，則普遍未以車用大規模量產市場為主戰場，而是聚焦國防、重工業與智慧基礎設施等利基領域（資料來源：MarketsandMarkets汽車光達市場報告、Mordor Intelligence光達市場報告，2026年）。
這樣的市場區隔，在2026年6月30日出現關鍵轉折。美國2025財年國防授權法（NDAA）第164條於當日正式生效，明確禁止美國國防部採購或使用產自中國、俄羅斯、伊朗、北韓，或依賴上述國家軟硬體供應鏈的光達系統，法條中並直接點名總部位於上海的海賽科技（資料來源：美國國會眾議院軍事委員會NDAA條文、Inside Government Contracts法律評論，2025年至2026年）。同一天，Ouster宣布其Rev8光達系列取得另一項法規——Build America, Buy America（BABA）法案的合規認證，使Rev8與BlueCity系統得以適用聯邦資金補助之基礎建設採購案，涵蓋智慧交通、智慧城市、大眾運輸與收費系統等領域（資料來源：Ouster官方新聞稿，2026年6月30日）。
| 公司／代號 | 主要市場定位 | 與Ouster的差異重點 |
|---|---|---|
| Ouster（OUST，美國） | 工業、機器人、國防、智慧基礎設施為主，非以乘用車大規模量產為主戰場 | 已取得NDAA、BABA兩項美國法規之合規／准入優勢 |
| Hesai海賽科技（HSAI，中國） | 全球車用光達出貨量領先廠商之一，聚焦乘用車ADAS與自駕市場 | 因NDAA第164條，自2026年6月30日起被排除於美國國防部採購之外 |
| RoboSense（中國） | 中國車用光達主要廠商之一，同樣以乘用車前裝市場為主 | 同受中國供應鏈相關法規限制影響美國聯邦市場准入 |
| Luminar（美國） | 聚焦高階乘用車前裝與OEM量產合作，2025年起進行成本重整 | 與Ouster同屬美系廠商，但市場重心仍在乘用車前裝 |
| Innoviz（以色列） | 以OEM訂單為主，與福斯集團（VW）等車廠簽有大型供應合約 | 同樣以非中國供應鏈訴求，但業務仍集中於車用市場 |
| Aeva Technologies（AEVA，美國） | 採用FMCW 4D光達技術，聚焦卡車、機器人等利基市場 | 2026年6月同受「物理AI」題材帶動股價連動上漲 |
純文字重述：這兩項法規的組合意義在於，Hesai等中國廠商雖在全球車用光達市場出貨量領先，卻被排除在美國國防與部分聯邦資金基礎建設採購之外；而Ouster等具備美國本土供應鏈的廠商，則因Rev8取得BABA合規認證，在國防與聯邦基建這塊市場中，相對競爭對手取得法規面的准入優勢。不過，這並不代表Ouster在整體光達市場、尤其是全球車用市場中的出貨規模已超越中國廠商，兩者的市場基礎與客戶結構本質上並不相同，投資人在比較時應留意統計口徑差異。接下來，我們看看這些基本面與題材面因素，如何反映在近期股價與法人評等上。
五、股價表現與法人觀點
根據多家市場數據平台統計，OUST股價自2026年6月上旬約38美元附近，隨著Rev8簽約潮消息陸續公布而一路走高，並在6月最後一週出現多次單日雙位數百分比漲幅；6月30日因Rev8取得BABA法案合規消息激勵，股價盤中一度觸及57美元至64美元區間並刷新52週新高（不同平台因報價時點與資料來源不同，統計數值略有出入），較6月10日收盤價上漲逾五成，成交量也同步放大至單日逾千萬股，明顯高於過去三個月平均值（資料來源：Benzinga、Investing.com、TradingView等市場數據平台，2026年6月30日）。
法人評等方面，根據TipRanks於2026年6月30日之統計，近三個月內共有5位分析師給予買進評等、1位給予持有評等，綜合評等為「強力買進」，平均目標價約49美元；同日Investing.com報導則指出，分析師共識目標價約47美元，與當日盤中61.64美元的股價相比出現落差，反映法人預估值尚未完全跟上股價漲勢。另據Simply Wall St彙整之資訊，Roth Capital Partners與MKM兩家券商給予買進評等，其中最高目標價達75美元（資料來源：TipRanks、Investing.com、Simply Wall St，2026年6月底）。以上均為法人預估值，各機構評估時點與模型假設不同，僅供投資人參考，不代表本文立場，實際投資決策仍應由投資人自行研判。
六、常見問題FAQ
｜Q1：Ouster（OUST）和海賽科技（Hesai）在光達市場的定位有何不同？
A：兩者的核心市場與地緣政治風險曝露明顯不同。
理由：Hesai以中國供應鏈為主，長年在全球車用光達出貨量與市占率上領先，但依美國NDAA第164條規定，自2026年6月30日起已被排除於美國國防部採購之外；Ouster則聚焦工業、機器人、國防與智慧基礎設施等非乘用車大規模量產市場，並於同一天取得Rev8的BABA法案合規認證，在美國本土聯邦與基建採購案中相對具備准入優勢。兩者出貨規模與客戶結構本質不同，市占率統計基礎也不一致，不宜直接以單一數字比較優劣。
｜Q2：NDAA第164條對Ouster有什麼實質影響？
A：主要影響在於提升Ouster於美國國防與部分聯邦採購案中的准入機會，而非直接保證訂單。
理由：NDAA第164條自2026年6月30日生效，禁止美國國防部採購或使用產自中國、俄羅斯、伊朗、北韓或依賴上述國家軟硬體供應鏈的光達系統，並明確點名Hesai。此舉使Ouster等美國本土供應鏈廠商在相關標案中具備法規面優勢，但實際能否轉化為訂單，仍取決於個別標案條件、產品競爭力與國防部後續審核結果，投資人不應將法規題材直接等同於營收保證。
｜Q3：Rev8與Ouster先前的OS系列光達有什麼不同？
A：Rev8是Ouster於2026年推出的新一代數位光達平台，主要差異在於原生彩色感測與更長偵測距離。
理由：根據Ouster官方新聞稿，Rev8系列結合Fujifilm色彩科學技術（2026年5月19日公告），並已導入NVIDIA DRIVE Hyperion自駕開發平台（2026年5月12日公告），以及新版BlueCity智慧交通系統（偵測距離達500英尺，2026年6月10日公告），相較前代OS系列在色彩辨識能力與偵測距離上有所提升；實際性能規格、量產時程與各產品線價格仍以官方公告與客戶交付情況為準。
怎麼買 Ouster(OUST)？
想投資 Ouster(OUST)？
線上 5 分鐘快速申請查看手續費優惠詳情 ▼
*APP 存股手續費 0.08% (低消 0.1 美元)*
點此看更多開戶活動優惠
*美股優惠期間至 2026/03/31，新戶適用，實際以官方公告為準。
小提醒：美股採「圈存」制，下單前請確認餘額！
