2025 年 5 月下旬,烏克蘭在布良斯克州空軍基地發動大型「蜂群」無人機攻擊,一舉炸毀至少 6 架 Tu‑95 戰略轟炸機與 2 架 Su‑34 戰機,震驚全球軍事圈。
這起事件證明:低成本、快速量產的無人機能在沒有傳統空優的情況下重塑戰場平衡,也讓各國更加重視無人機的戰略價值。
台灣同樣面臨不對稱作戰需求,近年大力推動國防無人機產業發展。本文將深入分析台灣無人機產業的最新布局、標案動向與投資潛力。
1. 主要國防無人機廠商與核心產品
| 類別 | 代表廠商 | 代表機型/系統 | 特色重點 |
|---|---|---|---|
| 國家隊(軍規) | 中科院 NCSIST | 騰雲MALE、銳鳶Ⅱ戰術無人機、紅雀III微型無人機、勁蜂筒射巡飛彈 | 全案研發+量產,2025 起對民間技轉以擴大產能 |
| 艦載監偵 | 富蘭登科技、智飛科技 | 定翼垂直回收 UAV(16 架標案) | 通過艦面起降測試,耐鹽霧、抗側風 |
| 陸用監偵 | 長榮航太 (2645.TW)、經緯航太 (8495.TWO)、智飛科技 | 固定翼/VTOL 混合構型(128 架標案) | 續航 >6h、即時數傳、可整合銳鳶鏈路 |
| 監偵型(中型) | 神通資訊 (5206.TW)、中光電智能/佳世達 (2352.TW) | 多旋翼+光電砲塔(1,552 架) | 城鎮戰前線偵蒐、30 × 光學變焦 |
| 微型/目獲 | 雷虎科技 (8033.TW)、經緯航太、中光電智能、神通資訊、自強工程顧問 | <250 g「蜂鳥」級、手拋式 VTOL(1,485+72 架) | 抗干擾、5 km 數傳、夜視模組,後備旅優先配發 |
| 水面/水下 | 雷虎科技 | SeaShark USV、SeaWolf 400 AUV | 港灣反滲透、反蛙人 & 水下偵搜 |
| 民用延伸 | Geosat (8495.TWO) | Surveyor 101/350 系列 | 攜帶式地面站,同時切入國防「微型」案 |
2.2024–2025 重要標案一覽
2024 年 8 月,國防部公布總額 NT$ 68.87 億 的六款軍用商規無人機決標結果。依照《政府電子採購網》與後續預算解凍報告整理如下,供投資與軍事觀察者快速掌握。
*多家分工:表列「系統主承包商」。組裝、感測器與飛控子系統另有協力廠(雷虎、經緯、國科院技轉工廠等)。
| 類別 | 任務定位 | 特色亮點 | 進度/交裝狀況 |
|---|---|---|---|
| 艦載監偵無人機 | 軍艦、海巡艦艇近岸/外離島 ISR | 耐鹽霧、防側風、甲板垂直降落;預留對艦定向通聯 | 首批原型已完成海象 6 級起降測試,預計 2025 H1 全數交艦服役 |
| 陸用監偵無人機 | 海岸雷達盲區補盲、機動灘岸偵搜 | 混合動力 VTOL;可背負便攜式伸縮天線;具 20 L 彈艙可升級投擲滯空彈 | 首批 96 架中已完成 2 架交軍驗收,後續 8 批於 2028 完成 |
| 監偵型無人機 | 營/連級偵察,與銳鳶鏈路相容 | 模組化光電砲塔、30× 光變焦、人臉追蹤;航時 120 min | — |
| 微型無人機 | 城鎮戰、巷戰近距離偵蒐 | 可折疊至手掌大小;抗 GPS 干擾;防水、避障、換頻 | 850 架將於 2025 H2 配發全動署後備旅 |
| 微型目獲型無人機 | 前線火力校射與目標指引(Target Acquisition) | AI 影像標定 + 雷射測距;回傳十字座標至 Artillery C4I | — |
| 微型戰術型無人機 | 低成本滯空攻擊載具原型 | 旋翼可拆式;預留 1.5 kg 彈頭掛載,兼具 ISR 與攻擊 | 2025 進入飛測;國科院提供戰術 SDR 模組 |
3. 已上市(概念股)速覽
| 股票代號 | 公司 | 角色 | 近期動態 |
|---|---|---|---|
| 8033 | 雷虎科技 | 微/水面/水下無人系統、備用航電件 | 接獲微型機標案,並赴美軍展展示攻擊無人機 |
| 8495 | 經緯航太 | 微/VTOL 偵察機、訓練靶機 | 微型機與陸用監偵協力廠,強化複材產線 |
| 2645 | 長榮航太 | 陸用監偵主承包、MRO 能量 | 擴建 UAV 組裝產線,2025 投產 |
| 5206 | 神通資訊 | 中小型偵察機系統整合、地面站 | 強化資安與人工智慧影像辨識 |
| 2352 | 佳世達 | 中型多旋翼/光電載台 | 與日系光學廠協作熱顯像模組 |
| 5371 | 中光電 (含智能機器人) | 微型、多旋翼批量產線 | 已取得國防部高規組件認證 |
4. 台灣國防無人機市場規模與產業鏈韌性
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短期(2024–2028)國軍採購額:公開標案已超 NT$700 億,其中 6.89 億(商規案首年)+潛艦國造周邊無人艇+制海滯空彈等專案陸續追加,五年合計上看 NT$1,000–1,200 億。
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相對海外優勢
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高密度供應鏈:航太複材、半導體、光電模組 90 % 本地化,可在 72 小時內完成改件。
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政府+國科院「技轉」政策:將軍規核心技術(摺疊翼、複材筒射等)授權民企,降低門檻 。
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NO-CHINA 零組件政策:資安可信度在美日軍援體系中具加分效果。
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能否「全自研自產」?
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飛控晶片/衛星晶片 仍依賴美日商供(Microchip、u-blox)。
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小型渦噴、光電吊艙 仍需部分以色列、美國 OEM。
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當前國科院-民間聯合專案自製率約 70–75 %。
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戰時產能
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國科院與雷虎、經緯設兩條「戰備夜移線」,月產能可達 2,000 架微型/150 架中型;
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關鍵材料(鋰電池、影像感測器)如受封鎖仍有瓶頸。建立庫存+與日韓簽備援協議 是未來 2 年政策重點。
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5. 結論:投資與戰備兼顧的產業藍圖
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投資面:雷虎、經緯、長榮航太受惠標案最直接;神通與佳世達切 AI+資安,屬中長線成長題材。
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產業面:政策明確鎖定「商規→軍規→量產外銷」三階段,2025 起每年新增標案已成常態。
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戰備面:雖仍需進口部分航電與感測器,但透過國科院技轉與產線集群,72 小時快速擴產的「去中化」無人機生態系已初具雛形。
若能持續擴大自研動力系統與衛星鏈路晶片自主率,並建立關鍵零組件安全庫存,台灣在衝突狀態下 持續大量生產並快速戰損補充 的能力可望於 2027 年前達到目標。



