1 │ 事故時間線（美中 CDT）
| 時間 | 事件 |
|---|---|
| 23:01 6/18 | Starship 上段（Ship 36）在靜點前突然爆炸，形成百米火球 |
| 23:03 | 二次爆閃，測試台結構起火；當地消防隊進場 |
| 23:30 | SpaceX 於 X 平台表示「人員安全，將檢視數據並重建」 |
| 00:45 | Musk 回覆：疑似液態氮儲罐裂縫造成壓力失控 |
無人員傷亡；Starship Flight 10 測試預估遞延 4–6 週。
2 │ 技術失效機制（根據 Elon Musk + CBS News）
| 面向 | 核心結論 | 下一步 |
|---|---|---|
| 失效源 | 液態氮高壓複合瓶（COPV）在 payload bay 破裂，低溫氮霧觸發結構龜裂 | 對 12 具 LN₂ 罐做超音波掃描，提升壓力感測冗餘 |
| 爆炸能量 | 破片刺穿甲烷主供管，殘氧 + 甲烷迅速燃爆形成火球 | 增設惰性氮淋洗與隔艙防爆板 |
| 地面設施 | Orbital Pad 結構完好，損毀集中在測試船與管線 | 清理殘骸、換管路，預估 4 週可恢復測試能力 |
| 測試排程 | Ship 36 報廢 → Ship 37 將接棒靜點；Flight-10 軌道試飛遞延 4–6 週 | 更新 FAA 申請，重新排程 7 月下旬前後 |
3 │相關股票夜盤價格
| 股票 | 事發後美東 19:00 價格 | 盤後漲跌 |
|---|---|---|
| DXYZ | 39 . 38 USD | -2.51 % |
| TSLA | 322 . 05 USD | +0.53 % |
4 │ 後續觀察點
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Starbase 損毀評估報告（+2 週）—若地面設施無大修需求，市場將視為利空出盡。
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Ship 37 靜點測試（7 月中）—成功則 Flight-10 可望 Q3 重回軌道測試。
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NASA HLS 關鍵設計審查（H2-2025）—若延宕，可能增加替代登月廠商（傳統防務大廠）題材熱度。
結語
Elon Musk 指出此次爆炸肇因於液態氮 COPV 失效，並非 Raptor 引擎本體問題，意味著 Starship 設計無需大幅修改。短線來看，DXYZ 與 TSLA 皆未出現恐慌賣壓；
中長期則仍需 Starship 完成軌道往返與再利用，才能徹底改寫發射成本曲線。建議投資人持續追蹤 SpaceX 官方調查、FAA 進度以及下一艘試車船 Ship 37 的靜態點火結果。
